Si dejamos a un lado la inminente '28 años después' y a la esperadísima 'Superman', no tengo ninguna duda en que, dentro del espectacular repertorio de películas que llegarán a lo largo de esta temporada veraniega, la que más expectativas me está generando es 'F1', el regreso de Joseph Kosinski tras la arrolladora 'Top Gun: Maverick', esta vez a las cuatro ruedas.
El largometraje, ambientado en el mundo de la Fórmula 1 —no se podía saber leyendo el título—, apuntala su propuesta sobre un tratamiento audiovisual con una pinta maravillosa —Claudio Miranda, te queremos— y, en segundo término, sobre un reparto encabezado por un Brad Pitt que ha confesado que trabajaría nuevamente con Tom Cruise, pero con una condición de lo más razonable.
Bienvenidos a la zona de peligro
Durante la premiere en Mexico de 'F1', el actor fue preguntado por E! News si volvería a compartir pantalla con el kamikaze más famoso de Hollywood tras su ya lejana experiencia en 'Entrevista con el vampiro' en 1994. Entre risas, aseguró que ganas no le faltan, aunque en un proyecto que les permita tener los pies en la tierra... literalmente.
«No voy a colgar mi culo de un avión ni mierdas de esas. Así que cuando haga algo que esté en tierra firme, [entonces sí]".
Bromas aparte, en una entrevista con GQ, Joseph Kosinski explicó que tras su experiencia en la secuela de 'Top Gun' llegó a barajarse trasladar a Cruise de la cabina de un caza de combate a la de un monoplaza, pero los niveles de tensión hubiesen crecido en el set de rodaje.
"Tom siempre lleva todo al límite, pero al mismo tiempo es muy capaz y muy hábil. Ambos tienen talento natural para la conducción… pero sí, con Tom nos habríamos asustado un poco más".
Graham Kelly, supervisor de vehículos en 'F1' desarrolló este tema y marcó una clara diferencia entre Pitt y Cruise: la prudencia.
"Habríamos tenido un accidente. Tom lleva las cosas realmente al límite. Me aterroriza. He trabajado en muchas Misión Imposible con él, y es lo más estresante del mundo para alguien como yo, que construye coches y prepara las escenas. En cambio, Brad escucha, sabe cuáles son sus límites, y creo que sería el primero en decir: 'Sí, eso no lo voy a hacer'".
Con o sin riesgo de que su actor principal se salte los dientes en un accidente, 'F1' llegará a nuestras salas de cine el próximo 27 de junio, y yo tengo claro cristalino que la veré en la pantalla más obscenamente grande que me sea posible.
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10 comentarios
wopr2.0
Que nadie se extrañe si esta se la pega. Joseph Kosinski es un director que nos hará pasar ratos la mar de entretenidos en el futuro, ya nos ha regalado muy buenos momentos y creo que repetirá. Cuenta con buenos presupuestos, sabe donde poner la cámara, se rodea de buenos equipos y desde la muy pero que muy molona y nunca suficientemente valorada "Tron Legacy", solo ha tenido un traspiés.Ahora bien... la F1 aunque tenga seguidores.....en el cine es otro tema...que si, que los Fast and Furious reinaron (seguramente demasiado) en taquilla, pero esta.....a mi me da que se la pega por muy bien rodada que esté. Ya se verá.
fid_78
Kosinski, personalmente, no me parece un buen director. Poner la cámara en sitios "molones" a día de hoy te lo hace cualquiera. Lo realmente difícil es elegir un buen guion, dirigir bien a los actores (a algunos no hace falta, como Pitt o Cruise) y que la historia sea (o parezca) interesante. De todo eso, algo (reitero) algo, veo en "Tron Legacy", el resto de lo que ha hecho (que tampoco es mucho) para mi es bastante olvidable (no le llega ni al betún a Tony Scott, lo siento, pero bueno intento). Podrá ser molón (que esto ya es algo personal), pero como cine, a mi personalmente no me resulta interesante.
Y con esta va camino de lo mismo. Partiendo de la base de que, como se comenta, la F1 no tiene demasiadas cosas interesantes y nuevas que contar (lo de las rivalidades, los jovenes talentos, la redención de la leyenda y ese tipo de historias ya están sobadas) la película se venderá simplemente por Brad Pitt, como en su día pasó con Maverick y Cruise (muchos ni siquiera sabían que era una secuela).
Los 300 millones se han ido, sobre todo en las camaritas y los coches. Que haga 500 ya será todo un logro.
Un saludo.